ATOS伺服閥的污染物的主要來源包括元件加工或裝配過程中出現(xiàn)的未清除干凈而殘留的金屬切屑、焊渣、塵埃、銹蝕物和清洗劑等等，另外元件磨損出現(xiàn)的磨粒、油液氧化分解后產(chǎn)生的有害物質(zhì)都會(huì)對人體造成傷害。
 

　　工作液體污染對伺服閥的影響較大，比如：污染會(huì)加劇元件的磨損導(dǎo)致伺服閥元件出現(xiàn)性能衰降，顆粒物的堵塞和淤積造成元件可能會(huì)發(fā)生突發(fā)性故障，伺服閥污染也會(huì)加速工作液的性能降低速度。
 

　　拆卸：由于大多是由螺栓連接的，所以在清理的時(shí)候大家可以將其拆卸后進(jìn)行*清理。不過在拆卸的時(shí)候一定要掌握伺服閥的結(jié)構(gòu)和各個(gè)零部件的連接方式以及具體的安裝位置。
 

　　清理：觀察閥體以及閥芯的積塵程度，而且在不損傷設(shè)備性能的情況下使用軟毛刷或刮板進(jìn)里面的污垢清理掉。
 

　　粗洗：清洗的時(shí)候通常先將閥芯與閥體進(jìn)行加熱浸泡，然后利用壓縮空氣產(chǎn)生的氣泡將里面殘留的污物清理掉。
 

　　精洗：清洗的精洗就是利用清洗液進(jìn)行高壓定位清洗并以熱風(fēng)進(jìn)行干燥。
 

　　組裝：清洗過后要按照原有的順序以及位置將拆卸的零部件組裝回去，而且在這一過程中要避免零部件的損傷。
 

　　安裝ATOS伺服閥時(shí)出現(xiàn)的故障：
 

　　1、油動(dòng)機(jī)拒動(dòng)
 

　　在機(jī)組啟動(dòng)前做閥門傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動(dòng)機(jī)不動(dòng)的現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是卡澀。盡管在機(jī)組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格，但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是未知不可能*循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谠O(shè)備動(dòng)作過程中卡澀。
 

　　2、汽門突然失控
 

　　在機(jī)組運(yùn)行過程中，有時(shí)在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是堵塞。主要是油中的臟物堵塞的噴嘴擋板處，造成突然向一個(gè)方向動(dòng)作，導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到極限未知，使汽門失去控制。
 

　　3、氣門擺動(dòng)
 

　　氣門擺動(dòng)是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，工作不穩(wěn)定是主要原因。內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng)。分辨率增大，是不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動(dòng)。閥口磨損，不但引起泄露增大，而且會(huì)引起零區(qū)不穩(wěn)定，使長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門擺動(dòng)。
 

　　4、油動(dòng)機(jī)遲緩率大
 

　　造成此現(xiàn)象的原因很多，流量增益低，壓力增益低以及濾芯堵塞引起分辨率過大等，都可能增大油動(dòng)機(jī)遲緩率。解決辦法是嚴(yán)格控制燃燒油質(zhì)，定期檢查。
 

　　5、油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位
 

　　在控制信號和機(jī)械部分沒有問題的前提下，造成油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位的主要原因?yàn)锳TOS伺服閥的零偏不對。