比例閥維修4WRKE25W8-000L-336EG24EK31A503M-725

 主級閥鑄件內(nèi)帶類似于比例閥的閥芯；先導(dǎo)級具有閥芯/閥套；先導(dǎo)級壓降按10bar考慮；E、W、V以及Q4閥芯類似于比例閥；V型閥芯帶彈簧對中，P至B具有1~6%的偏置；先導(dǎo)級帶故障保險功能，主閥芯為彈簧復(fù)位
先導(dǎo)級伺服比例閥。流量可達1100L/min；主級帶LVDT

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比例閥結(jié)構(gòu)。不像伺服閥，主閥沒有閥套，閥芯在在鑄件閥體內(nèi)移動；堅固可靠性類似于普通換向閥；高的流量；低的維護成本。節(jié)流面積通常由閥芯切口決定；節(jié)流孔的尺寸和幾何形狀決定了流量大小.

MOOG伺服閥零位
高壓油流經(jīng)與力矩馬達相連的射流管，上進下出，到達接收器。與主閥芯相連分別有一個節(jié)流孔。當伺服閥在零位時，射流管在接收器的中間，閥芯兩端壓力相等
當力矩馬達輸入電流時
電磁力矩使得銜鐵和與其相連的射流管偏轉(zhuǎn)一定角度。正負電流使得射流管向左或者向右偏轉(zhuǎn)。射流管的運動，使得閥芯兩端產(chǎn)生壓差，閥芯從而運動。當閥芯運動時，反饋彈簧桿（注：圖中黑色）拉動射流管反方向運動，朝著接收器的位置。

當反饋彈簧桿的彈簧力與電磁力相等時，射流管再次回到接收器中位，在閥芯兩端產(chǎn)生相等壓力，閥芯運動到新的位置停止。這樣，液壓油從主級閥的壓力油口流至油缸口C2，經(jīng)過油缸之后，并從油缸口C1返回油箱。

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