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DPZO-LE-371-L5比例閥ATOS維修

更新時間:2019-05-25      點擊次數(shù):901

DPZO-LE-371-L5比例閥ATOS維修

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)

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伺服閥是閉環(huán)電液運動控制系統(tǒng)的主要元件。“伺服閥”是指主閥芯位置與電信號成比例,而閥芯運動是由內(nèi)部液動力驅(qū)動的。閥芯的運動改變節(jié)流口的大小,因此控制了流量;然而,流量取決于節(jié)流口壓差,除非使用了壓力補償器。常見的伺服閥設(shè)計就是帶機械反饋的兩級噴嘴擋板伺服閥(圖1)

主要元件有:

· 力矩馬達作為電氣與機械的轉(zhuǎn)換器,由彈簧管支撐,其無摩擦偏轉(zhuǎn),隔離了力矩馬達與液壓油(圖2a)。

· 擋板由力矩馬達驅(qū)動,可以限制通過噴嘴的流量(圖2b);擋板行程~0.1mm。也可以用單個噴嘴(圖2c),其只能用于調(diào)節(jié)閥芯一側(cè)的壓力。但是由于液動力的不平衡,其對力矩馬達有更高的要求。

· 級形成H型液壓橋式回路,其中一對噴嘴是可變節(jié)流器,當擋板偏轉(zhuǎn)的時候,會在閥芯兩端產(chǎn)生壓差。

· 反饋彈簧桿帶動閥芯移動(行程大約~1mm),直到擋板的反饋力與力矩馬達的力相平衡,擋板將再回到中心位置。

DPZO-LE-371-L5比例閥ATOS維修

主要元件有:

· 力矩馬達作為電氣與機械的轉(zhuǎn)換器,由彈簧管支撐,其無摩擦偏轉(zhuǎn),隔離了力矩馬達與液壓油(圖2a)。

· 擋板由力矩馬達驅(qū)動,可以限制通過噴嘴的流量(圖2b);擋板行程~0.1mm。也可以用單個噴嘴(圖2c),其只能用于調(diào)節(jié)閥芯一側(cè)的壓力。但是由于液動力的不平衡,其對力矩馬達有更高的要求。

· 級形成H型液壓橋式回路,其中一對噴嘴是可變節(jié)流器,當擋板偏轉(zhuǎn)的時候,會在閥芯兩端產(chǎn)生壓差。

· 反饋彈簧桿帶動閥芯移動(行程大約~1mm),直到擋板的反饋力與力矩馬達的力相平衡,擋板將再回到中心位置。

 

DPZO-A-371-S5 30
DPZO-A-371-S5/D
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